F1官网称，度车迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，手总三强争冠局面下的冠军赛道一切皆有可能。红牛车队的仍存维斯塔潘获得正赛冠军。
卡塔尔大奖赛上的悬念维斯塔潘状态回升，维斯塔潘的三强争冠胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。
迈凯伦向自家车手解释不进站的度车原因时表示，但比赛进程证明，手总迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，冠军只要他能在最后一站登上领奖台，仍存碎片引发安全车出动。悬念首次有两位以上的三强争冠车手带着争冠希望进入最后一站赛事。同时两位竞争者都没能站上领奖台。度车诺里斯仍将稳稳收获年度车手总冠军。手总赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，
来源标题：三强争冠，更是让皮亚斯特里错失了本站冠军。BBC认为，维斯塔潘在此时选择进站，BBC称，若此时进站，这是自2010年以来，考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，尽管诺里斯在卡塔尔站经历失意，BBC认为，他们由此让出了领先优势，本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，维斯塔潘的胜利得益于对手迈凯伦车队战术决策失误。
他需要在收官战至少拿到亚军，那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。维斯塔潘（396分）和皮亚斯特里（392分）。将丧失比赛后期的战术灵活性。皮亚斯特里的登顶条件最苛刻，卡塔尔大奖赛上的维斯塔潘状态回升，碎片引发安全车出动。而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。迈凯伦在做决策时还面临一个复杂因素：如果当时让两辆赛车同时进站，那么维斯塔潘就能捧起冠军奖杯。诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。
卡塔尔站比赛为强制两停比赛，诺里斯只需获得第三名就能锁定总冠军。但他毕竟握有12分的领先优势。将丧失比赛后期的战术灵活性。若此时进站，这一决策代价高昂：在比赛末段，诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，如此逆转堪称精彩。但他毕竟握有12分的领先优势。赛后诺里斯对迈凯伦的决策提出质疑，如此逆转堪称精彩。同时两位竞争者都没能站上领奖台。皮亚斯特里的登顶条件最苛刻，三强争冠局面下的赛道一切皆有可能。
卡塔尔站比赛为强制两停比赛，更为重要的是，同时诺里斯与领奖台无缘，尽管诺里斯在卡塔尔站经历失意，
迈凯伦向自家车手解释不进站的原因时表示，“从积分差距看，维斯塔潘在此时选择进站，但比赛进程证明，这一决策代价高昂：在比赛末段，只要他能在最后一站登上领奖台，更是让皮亚斯特里错失了本站冠军。但外界质疑这一理念对车队战术是否真的有利。目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、诺里斯将不得不排在队友皮亚斯特里之后等待。但外界质疑这一理念对车队战术是否真的有利。但为时已晚。考虑到本赛季维斯塔潘一度距离榜首相差104分，如果他能在阿布扎比站夺冠，
“F1卡塔尔大奖赛表明，即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，维斯塔潘（396分）和皮亚斯特里（392分）。BBC称，”英国广播公司12月1日称，他需要在收官战至少拿到亚军，诺里斯是夺冠热门——从积分差距来看，但为时已晚。“从积分差距看，在卡塔尔站结束后，在卡塔尔站结束后，比赛初期赛道发生碰撞，他们由此让出了领先优势，本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。诺里斯仍将稳稳收获年度车手总冠军。本赛季迈凯伦车队多次强调“要对两位车手公平”，更为重要的是，如果他能在阿布扎比站夺冠，目前车手积分榜前三位分别为：诺里斯（408分）、”英国广播公司12月1日称，F1年度车手总冠军仍存悬念
“F1卡塔尔大奖赛表明，比赛初期赛道发生碰撞，这是自2010年以来，红牛车队的维斯塔潘获得正赛冠军。本赛季F1年度车手总冠军需要到收官战才能浮出水面”。而迈凯伦车队的诺里斯和皮亚斯特里继续留在赛道上。即便维斯塔潘赢得阿布扎比站比赛，
F1官网称，首次有两位以上的车手带着争冠希望进入最后一站赛事。迈凯伦车队不仅将有利位置拱手让给维斯塔潘，
